Offenhauser

Offenhauser bylo proběhnutí výrobce motorů, který operoval od 1933 k 1983.

Offenhauser motor, familiárně známý jak “Offy”, byl vyvinut Fredem Offenhauser a jeho zaměstnavatel Harry Arminius mlynář, poté, co strávil nějaký čas tvrdit a opravovat 1913 Peugeot tisícovky Prix auto typu, který vyhrál Indianapolis 500. Zaujatý dvojitou horní vačkou, čtyři ventil na design válce, který byl velký skok vpřed v té době a by nebyl ven místa dnes, oni navrhli motor na podobných principech. Původně prodaný jako lodní motor, v 1930, čtyři-válec, 151 krychlového palce (2.5 L) Miller motor instalovaný v závodním autě dal nový mezinárodní rychlostní rekord 144.895 mph. Miller vyvinul tento motor do dvojčete horní vačka, čtyři válec, čtyři ventil na válec 220 krychlového palce (3.6 L) závodní motor. Když Miller udělal bankrot v 1933, Offenhauser a další zaměstnanec Millera, Leo Goosen, koupil obchod a práva k motoru, který oni dále se vyvinuli do Offenhauser motoru.

Jeden z klíčů k Offenhauser úspěchu byl, jako síla být očekáván, čirá síla. Tak 251.89 krychlový palec (4128 cm?) dvojče-vačka čtyři-proběhnutí válce Offy s 15: 1 kompresní poměr a 4.28 x 4.38 vrtat a hladit, mohl produkovat 420 koňské síly (313 kW) u 6,600 rpm; 1.77 koňská síla na kubický palec (81 kW/L). Jiné varianty motoru produkovaly nahoru k 3 koňská síla na kubický palec (137 kW/L).

Od 1934 přes 1960 Offenhauser motor ovládal americké otevřené kolové proběhnutí, vyhrávat Indianapolis 500 24 časů. Pak, společnost už byla prodaná, hned po druhé světové válce, k Meyerovi-Drake, kdo pokračoval stavět motory. Od 1950 přes 1960, Offenhauser-hnaná auta vyhrála Indy 500 a dosáhl všech tři pozice pódia, vyhrávat první pozice v 10 11 roků.

Když Ford se blížil ke scéně v roce 1963, Offy ztratil jeho vládu nad Indy automobilovým proběhnutím, ačkoli to zůstalo soutěživé přes střední sedmdesátá léta dokonce s příchodem turbocharging. Nicméně, Ford Cosworth DFX brzy dokázal být nepřekonatelný a Offy je poslední vítězství šlo po Trentonovi v roce 1978, v rukách Gordona Johncock je divoká kočka. Naposledy měřit Offy-hnané auto závodilo byl u Pocono v roce 1982 pro domino Pizza Pocono 500, v šasi Eaglea vedeném Jimem McElreath, ačkoli dvě Vollstedt šasi s Offenhauser motory nedokázala kvalifikovat se pro 1983 Indianapolis 500.

Rovnice jeden Indy 500 shrnutí

V jejich 11 F1 rokách, Offenhauser partnered pro přinejmenším jeden závod s pokračováním 33 constructors:

• Adams
• Bromme
• Christensen
• Deidt
• Del Roy
• Dunn
• Elder
• Epperly
• Ewing
• Hall
• Kurtis Kraft
• Kuzma
• Langley
• Lesovsky
• Marchese
• Maserati
• Meskowski
• Moore
• Nichels
• Olson
• Pankratz
• Západka
• Phillips
• Rae
• Schroeder
• Sherman
• Snowberger
• Stevens
• Sutton
• Trevis
• Turner
• Watson
• Wetteroth